2018-10-08
9月29日，我國首艘3000噸級大型浮標(biāo)作業(yè)船“向陽紅22”在 武船集團下水。該船建成后將打破目前我國在大型浮標(biāo)、潛標(biāo)布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸，是國內(nèi)唯一具備起吊并存放10米大型海洋監(jiān)測浮標(biāo)能力的工作船，在國際范圍也是起吊浮標(biāo)能力最強的工作船。
▲ 儀式現(xiàn)場
國家自然資源部海洋預(yù)警監(jiān)測司觀測處處長陳陟、國家海洋局東海分局副局長唐文勝、國家海洋局南海分局副局長謝健、國家海洋局北海分局副局長孫利佳、中國船級社武漢分社副總經(jīng)理余德斌、上海佳船工程監(jiān)理發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王道順、中船重工第701研究所所長助理楊鐘、武船集團副總經(jīng)理王渭齡為下水剪彩。唐文勝行擲瓶禮。
▲ 嘉賓為下水剪彩
▲ 唐文勝行擲瓶禮
王渭齡在致辭中說，武船集團與國家海洋局已有30余年良好合作歷史，批量交付了科學(xué)考察船、大型巡邏艦等多型公務(wù)船。該船下水前160項CCS報檢項目和278項船東報檢項目均順利通過驗收，各項質(zhì)量指標(biāo)均達到或超過規(guī)格書要求。武船集團將科學(xué)組織好后續(xù)系泊試驗和航行試驗工作，向老顧客、老朋友奉上一艘可靠、先進的精品船，為國家海洋維權(quán)執(zhí)法、海洋科學(xué)考察事業(yè)做出新的更大貢獻。
▲ 王渭齡致辭
“向陽紅22”輪主要用于浮標(biāo)/潛標(biāo)定期巡視（登標(biāo)）維護、定期布放、回收，浮標(biāo)/潛標(biāo)應(yīng)急布放、回收、搶修等保障工作，同時具備執(zhí)行斷面調(diào)查等綜合海洋調(diào)查任務(wù)的能力。新船總長89米，型寬18米，型深7.2米，最高航速≥16節(jié)，在0至最高航速范圍內(nèi)可實現(xiàn)無極調(diào)速和DP-2動力定位，續(xù)航力為10000海里。在額定定員60人時，自持力為60天。
▲“向陽紅22”輪
該船主推采用兩套全回轉(zhuǎn)吊艙式電力推進系統(tǒng)，具有完善的浮標(biāo)/潛標(biāo)保障設(shè)備、設(shè)施。該船總工藝師、武船集團船海設(shè)計公司董事長蘭志華接受記者采訪時說，該型船之所以具備超強起吊浮標(biāo)能力，是因其艉甲板布置有目前世界船舶領(lǐng)域最專業(yè)的浮標(biāo)作業(yè)設(shè)備?C?CA型架、6000米纜繩收放裝置、登標(biāo)梯等專業(yè)設(shè)備。其中，A架主體高26米、寬17.6米，起吊能力為750KN，在國際范圍內(nèi)起吊浮標(biāo)能力也處于領(lǐng)先水平。
▲“向陽紅22”輪
浮標(biāo)是當(dāng)前海洋監(jiān)測最主要的手段。浮標(biāo)越大能夠安裝更多的探測設(shè)備，可以對海浪、海溫、海洋生態(tài)環(huán)境以及臺風(fēng)、海嘯等進行有效監(jiān)測。過去我國由于缺乏專業(yè)船舶，大型浮標(biāo)的布放、維修存在難度大、效率低等問題。“該船將有助于我國的海洋觀測能力從近海走向深遠海，并提升我國全球海洋觀測水平。在十三五期間，我們要啟動國家海洋立體觀測網(wǎng)的建設(shè)，浮標(biāo)將會布局到太平洋、印度洋。”自然資源部海洋預(yù)警監(jiān)測司觀測處處長陳陟向記者介紹。
▲ 陳陟致辭
據(jù)悉，這艘船建成后將在國家海洋局東海分局服役，將參與多項重大海洋觀測任務(wù)，使我國的大型浮標(biāo)保障能力建設(shè)得到進一步強化。
新華社、光明日報、經(jīng)濟日報、中國日報、中央廣播電視總臺央視、中央廣播電視總臺國廣、科技日報、湖北日報、湖北廣播電視臺、長江日報、武漢電視臺等中央和省市媒體對該船下水作報道。
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