2017-03-22
3月16日，武船集團(tuán)負(fù)責(zé)改裝的遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船“大洋一號(hào)”成功起坡。該船是中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，也是中國(guó)遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查的主力船舶，是武船總部迄今為止起坡長(zhǎng)度最長(zhǎng)、重量最重、受流面積最大的船舶。
受季節(jié)影響，目前長(zhǎng)江水位（枯水位）較正常水位淺1米，按照水位與距離為1：15的計(jì)算方式，“大洋一號(hào)”起坡時(shí)需將斜船架向江心前置15米擺放，這樣一來(lái)該船船身受水流橫向推力隨之變大，對(duì)斜船架邊靠設(shè)備將造成極大的損傷，導(dǎo)致該船無(wú)法正常落位，難以保證船舶起坡前的對(duì)位工作，給起坡工作制造了巨大的難題。針對(duì)這一難題，武船船舶公司碼頭車間領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)黨員骨干進(jìn)行全方位實(shí)地考察，測(cè)量水流速度以及風(fēng)速，針對(duì)該船的特殊性和實(shí)際狀況制定了一套起坡方案以及緊急情況預(yù)案，即用兩臺(tái)浮吊來(lái)控制船舶牽頭、拉尾，再在內(nèi)檔運(yùn)用一條拖輪進(jìn)行頂推，消除過大的橫壓力，使邊靠不受損傷，保證船舶安全落位。起坡當(dāng)日，碼頭車間共出動(dòng)100多人，在5條拖輪、2條浮吊以及2艘機(jī)動(dòng)筏子的配合下，同時(shí)利用6根長(zhǎng)鋼絲、一艘拖輪橫頂，終于圓滿完成任務(wù)，為下一步船臺(tái)改裝工作奠定了基礎(chǔ)。