武船重工股份承建的鴨池河特大橋獲2018年度古斯塔夫?林登少金獎

2018-04-17

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日前，從國際橋梁協會獲悉，武船重工股份承建的鴨池河特大橋榮獲2018年度古斯塔夫?林登少金獎（Gustav Lindenthal），這是繼武船重工股份承建的浙江嘉紹大橋之后，公司第二座橋梁產品獲此殊榮。

鴨池河特大橋是目前國內第一大跨徑鋼桁架斜拉橋，也是貴黔高速公路的一座特大橋。大橋全長1461米，主跨為800米，屬雙塔雙索面鋼桁架斜拉橋，主塔采用H型索塔。大橋地處烏蒙山區，雨、雪、霧等惡劣天氣年平均天數達到208天，嚴重影響生產效率的提高，其次橋址處于深切峽谷中，瞬時風力可達11級，且場地極為狹窄，給鋼桁梁拼裝等施工組織帶來極大的挑戰，另外鋼桁梁采用大節段、長懸臂拼裝，軸線偏差精度標高控制要在10毫米以內，施工控制難度大。

針對施工困難及工期緊張等特點，武船重工股份開展技術攻關，組織精兵強將投入到內場制造和工地安裝中去，速度和質量兩手同時抓，根據橋梁特點設計了20余種施工平臺及鉆孔工裝，大大提高了內場施工進度和鉆孔精度，根據工地有限場地及鋼梁特點，設計了旋轉平臺，采取橋梁側位拼裝、滑移旋轉喂梁的方式，不僅克服了場地狹窄，減少場地開挖和支護工程量，更直接節約了經濟成本及提高拼梁與吊梁之間的銜接時間，同時根據正交異性板焊接特點優化調整焊接順序及工藝，在保證質量的前提下不斷提速，24小時內完成橋面板焊接等。

鴨池河大橋也是武船承建的第一座全桁架橋，于2016年7月16日建成通車。

國際橋梁大會的獎項設立于1988年，每年評選一次，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。古斯塔夫?林登少金獎(Gustav Lindenthal)是一項為近期優秀橋梁工程規范設立的杰出成就獎，評選內容主要包括橋梁的實用性、技術含量、材料改革、外觀設計、與周邊環境的和諧度以及其公眾參與度。