青島武船OFSSV改裝項目二次進塢

2015-12-22

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    近日，青島武船僅用時三個半小時就完成了OFSSV改裝項目二次進塢工作，比原計劃提前了三個小時。

該項目原船HANA輪為1992年建造的38000 DWT油輪，將改裝為總長190米、型寬 28米、型深16.8米、設(shè)計吃水12米的OFSSV。改裝后，該輪將成為一艘為海洋鉆井平臺提供供應(yīng)和支持所需各種物資的海洋浮式存儲供給船，包括存儲和供給鹽水、預(yù)混合泥漿、原油、油基泥漿及鉆井水等。該OFSSV在錨泊時可同時為4艘平臺供應(yīng)船（PSV）提供服務(wù)，其供給工作站能在10小時內(nèi)完成1艘PSV的裝載。改裝項目包括貨艙區(qū)改造、上建區(qū)域改造、基座加強改造、機艙區(qū)域改造、泵艙改造五個方面，改裝完畢后該船可提供容納45名船員和55名許可人員總共100人的生活居住區(qū)，整個改裝項目將按照最新的建造規(guī)范和法國船級社鋼制船入級規(guī)范進行建造。

自1月13號抵達青島武船碼頭后，該輪即第一次進塢完成相關(guān)檢測工作，隨后出塢，進行艙內(nèi)油污清理等，此次二次進塢標(biāo)志著該輪結(jié)構(gòu)改造工作的全面展開。為確保二次進塢節(jié)點順利實現(xiàn)，青島武船總裝部職工120余人連續(xù)奮戰(zhàn)3晝夜，克服惡劣天氣等不利因素的影響，使用4臺門座起重機、3臺25噸汽車吊、3臺叉車24小時不間斷作業(yè)，利用120噸板材，完成浮船塢封堵面積近240平方米。在完成OFSSV油船擺墩工作的同時，還將300余個自制活落墩同一水平面安裝到位，為進塢工作做好了準(zhǔn)備。進出塢指揮部統(tǒng)一指揮調(diào)度，施工人員積極討論施工方案，并數(shù)次到現(xiàn)場勘測、演練，利用全站儀等設(shè)備采取陸上標(biāo)靶定位，解決了浮船塢前移25米落墩以及產(chǎn)品間距小、電動絞盤干涉等難題，確保了塢內(nèi)精準(zhǔn)落墩要求。